тел: (3537) 37-21-66
email: 222453td@mail.ru
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
Снижение цены на лебедку ручную ТЛ-5А(г/п 5 тн) Акция проводится с 15.04.2019г.

«Орский Завод Строительных Машин» (первое название)- это живая история тысяч советских предприятий, начавших отсчет своего времени в годы Великой Отечественной войны. За плечами Завода непростая и в то же время богатая биография.

В тяжелый 1943 г. приказом Наркомата боеприпасов от 21 мая было утверждено строительство в г. Орске Завода по производству чугунных корпусов авиационных бомб. "Все для фронта, все для победы" - под таким лозунгом жили и работали люди в те нелегкие военные годы.

День Победы над фашистской Германией Завод встретил уже сформировавшимся трудовым коллективом. Первые годы после войны - это время поиска новых возможностей. Перед Заводом была поставлена задача - освоить производство строительных машин. И уже в 1945 году были выпущены первые ручные лебедки.

P428001222

В 50-е годы завод освоил выпуск стационарных ленточных конвейеров. В эти же годы выполнялись заказы строителей Волго-Донского канала по изготовлению механизмов закрытия шлюзов.

В 1957 г. на заводе был сдан в эксплуатацию чугунолитейный цех – завод начал выпуск печного литья.

В 1960-70 гг был освоен серийный выпуск сваебойного оборудования (копров на рельсовом ходу С-908, С-955) с гидравлическим приводом для забивки железобетонных свай; передвижных конвейеров из облегченных гнутых профилей с роликами из древопластика; машины для срезки недопогруженных до проектной отметки свай. Производство оснащается агрегатными станками, поточными линиями, внедряется сварка в среде углекислого газа на полуавтоматах. Создан спецучасток чугунного литья в металлические формы, сданы в эксплуатацию новые корпуса цехов металлоконструкций и копрово-экспортного. В это же время специалистами Завода были освоены гидравлические и пневматические цилиндры.

712

70-80-е годы - годы технического перевооружения и повышения культуры производства. В этот период освоен выпуск копров на рельсовом ходу СП-55, СП-56 для забивки свай длинной 20 и 25 м., освоен серийный выпуск передвижных ленточных конвейеров с мотор-барабаном, комплекс конвейеров для кирпичных заводов. Внедряются автоматические линии для изготовления осей роликов, станки-автоматы с оснасткой собственного изготовления для расточки труб, роликов и заглушек.

В 80-е годы проведены значительные работы по разработке и изготовлению новых копров СП-49Д (12 м) на базе трактора Т170МБ и СП-69 для двухрядной забивки свай на рельсовом ходу, серийного выпуска разгрузчика нерудных материалов ТР-2Б. Параллельно осваивались новые виды продукции и новые технологии, так, специализируясь на производстве конвейеров с шириной ленты 500-650 мм, был освоен выпуск конвейеров с лентой 800, 1000 1200, 1400, 1600, 1800, 2000 мм. Так же, по желанию Заказчика изготавливались стационарные и передвижные конвейера: ленточные, шнековые (винтовые), скребковые и ковшевые элеваторы.

В эти же годы для измерения сопротивления грунта на глубине до 20 м. разработаны установки статического зондирования грунта СП-59, СП-72 на базе трактора Т16 и автомобиля ЗИЛ-157 (ЗИЛ-131).

В 90-е годы специалистами Завода была проведена модернизация базовой машины Т-10Б копра СП-49Д для забивки железобетонных свай L -12м. Забивку свай совместили с бурением скважин, дополнительно разработана гамма шнеков (от 150 мм до 600 мм), буровых головок и резцов к ним. Изготовлен опытный образец копра КН-6 на трелевочном тракторе ТТ-4М для забивки свай L -10 м. и сразу выпущена первая партия в 18 единиц. Разработан и запущен в производство копер КоК-8 на базе автомобиля Урал-4320 для забивки свай L-10м.

Для предприятий, занимающихся строительством газо- и нефтепроводов, Завод начал выпуск чугунных грузов для балластировки трубопроводов диаметром от 159 мм до 1420 мм. Также, был освоен выпуск чугунных анализационных и телефонных люков.

В 2000-х годах Завод приступил к производству обжимных машин «МОС-200», моторных и канатных грейферов, электрических лебедок, грохота многоярусного, тележек грузовых рельсовых различной грузоподъемности и штангового дизель-молота СП-6В.

В этих же годах был модернизирован копер СП-49Д на базе трактора Т-10Б для забивки железобетонных свай L-14 м и разработана буровая установка КНБ-6 на базе трелевочного трактора ТТ4М с глубиной бурения до 10м.

Современные технологии и оборудование нашего предприятия и, главное, его высококвалифицированные специалисты, преемственность поколений со сложившимися за 70 лет трудовыми традициями представляют уникальные возможности при производстве продукции.

ООО «Силовые Машины» готово поставить Заказчику в любом количестве продукцию своей номенклатуры, а также, принимает заказы на изготовление нестандартного оборудования.

ЗСМзаводоуправлениеЗСМ1ЗСМ2jpgцех 3

Яндекс.Метрика